Je vous présente Theodore Crayston, lors de la journée commémorative des vétérans des deux guerres mondiales... Theodore, Ted, avait été pilote de la Royal Canadian Air Force...  très British, il ne fallait pas dire du mal de la famille royale britannique et surtout pas du Prince Philip...

Nous avons échangé de la correspondance de la fin 1997 à son décés début 2000... il avait 80 ou 81 ans...

Il me parlait de son enfance, sa jeunesse, sa vie dans l'armée de l'air, de son petit frère tué par la DCA allemande en 1944... son frère était également pilote...

Il ne m'a jamais parlé de son métier dans le civil, par contre, après quelques recherches sur Internet j'ai trouvé qu'il avait été ingénieur dans une mine d'or... certainement en Abitibi-Temiscamingue, car y a que là que j'en ai trouvé... 

J'avais trouvé, et je n"arrive pas à la retrouver, la photo de sa tombe, toute simple, qu'il partage avec sa mère dont il me parlait également...

Je vous présente sa Rolls-Royce de 1926... il me disait qu'il ne savait qu'en faire à sa mort : la léguer à un musée de l'automobile ou à son neveu ?

Le problème avec le neveu c'est qu'il disait de lui qu'il conduisait comme un pied... 

Le voici ! Mon arrière grand-père... photo de la photo d'une photo... pas trop visible mais c'est le geste qui compte !

Le tabac c'est pas bon pour la santé, c'est pas bon pour le porte-monnaie... je pense à ma santé moins qu'à mon porte-monnaie... ralentir ma consommation serait une bonne chose, pas arrêter complétement car il y en a qui arrêtent complétement et ils chopent un truc et meurent...

Au boulot je fume une roulée par pause, deux à la pause casse-croûte... j'en vois qui fument deux, trois cigarettes par pause... personne ne fume en travaillant... avec l'acétate, les encres, le papier, c'est pas conseillé !

C'est un merci sarcastique !

Mardi, retour de la roue réparée de Tuti, réinstallée par le collègue, en profite pour gonfler mes pneus à la pompe à pied que mercredi matin je commence de pédaler, j'entends un bruit curieux de la roue avant, pendant la nuit elle s'est dégonflée, histoire de valve et me voilà au travail à pied parti...

Le collègue me ramène, prend ma roue à réparer...

jeudi aller pédestre, retour avec le collègue, met la roue réparée en place, Tuti lui offre un gâteau confectionné par ses soins...

Vendredi au boulot en vélo, aller et retour...

Ce vendredi, comme jeudi précédent, changement de commande à midi... on fout pas grand chose pendant une bonne partie de la journée et voilà qu'avant la fin il faut galoper !

Ca n'ennuie pas que les laveurs et les préparateurs... le bobinier aussi qui doit vérifier les cylindres dans les cassettes, les aides aux rotatives qui doivent sortir et remettre les cassettes, les préparateurs qui doivent sortir et remettre les cylindres dans les cassettes, le cariste qui doit enlever et ramener les bobines de carton, le bobinier qui doit régler son porte-bobine pour le nouveau grammage, l'imprimeur qui change les couleurs et règle la nouvelle vitesse, le contrôleur qui met en place la nouvelle palettisation...

De toute façon on a finit à l'heure...

Allez ! Le titre est un peu exagéré car la semaine s'est écoulée sans longueur, une semaine est une semaine... 

La copine à l'autre en-dessous...